עב"ם ענק בשמי אלסקה: עדותו של קפטן טראוצ’י מטיסת ג’אל 1628

ב-17 בנובמבר 1986, התרחש אחד המפגשים המרתקים והמתועדים ביותר בהיסטוריה של חקר העב"מים המודרני. בשמי אלסקה הקפואים, צוות מטוס מטען יפני מדגם בואינג 747 של חברת ג’פאן איירליינס (JAL), בפיקודו של הטייס המנוסה קפטן קנז'ו טראוצ’י, נתקל בעצמים בלתי מזוהים שהפגינו יכולות תמרון בלתי נתפסות. האירוע, שנמשך כ-50 דקות, לא הסתמך רק על עדות ראייה אנושית; הוא גובה בנתוני מכ"ם צבאיים ואזרחיים שאישרו כי לצד המטוס נע גוף עצום, גדול פי כמה ממטוס נוסעים סטנדרטי, שנע במהירות אדירה ועצר בפתאומיות מוחלטת. קפטן טראוצ’י, טייס קרב לשעבר עם אלפי שעות טיסה, תיאר בפירוט כיצד שני עצמים קטנים הגיחו מול המטוס ופלטו אורות מהפנטים שחיממו את תא הטייס. אך רגע השיא הגיע כאשר הופיע "ספינת אם" ענקית – עצם בצורת אגוז מלך או דיסקית, שגודלו הוערך ככפול מזה של נושאת מטוסים. טראוצ’י דיווח כי העצם שמר על מרחק קבוע מהמטוס למרות תמרוני התחמקות שביצע הצוות, תוך שהוא מפגין טכנולוגיית הנעה שאינה מוכרת למדע, ללא כנפיים, מנועים גלויים או שובל פליטה. ההד שנוצר בעקבות המקרה הגיע עד לדרגים הגבוהים ביותר ב-FAA (רשות התעופה הפדרלית של ארה"ב) וב-CIA. למרות הראיות המוצקות והגיבוי שקיבל טראוצ’י מהבקרים על הקרקע שראו את ה"מטרות" על מסכיהם, החקירה הרשמית הגיעה למסקנות מעורפלות, ורבים טענו כי התבצע ניסיון טיוח ממשלתי. הסערה הציבורית והתקשורתית סביב האירוע הייתה כה עזה, שהיא הובילה להשעייתו הזמנית של הטייס מתפקידו, אך הוא מעולם לא חזר בו מעדותו. סיפורה של טיסת 1628 נותר עד היום "אקדח מעשן" עבור חוקרי יופולוגיה ומפתחים תיאוריות על נוכחות חוץ-ארצית במרחב האווירי שלנו. השילוב בין עדותו המקצועית והקרה של קפטן טראוצ’י לבין אימות המכ"ם בזמן אמת, הופך את המקרה הזה לאחת התעלומות הגדולות ביותר של המאה ה-20 – אירוע שממשיך לעורר שאלות נוקבות על מה שבאמת מסתתר מעבר לעננים ועל המפגשים שבין המדע המוכר לבין הבלתי מוסבר.

תמלול הסרטון