עדות ראייה וגילויים חדשים: התרסקות העב"ם בקינגמן, 1953

במאי 1953, בלב המדבר הצחיח של אריזונה, התרחש אחד האירועים המסתוריים והשמורים ביותר בתולדות האופנולוגיה המודרנית. תקרית קינגמן נחשבת בעיני חוקרים רבים ל"רוזוול השנייה", אך בשונה מאירועים אחרים, היא מתאפיינת בעדויות טכניות מפורטות של אנשי מקצוע שהיו בשטח. הסרטון שלפניכם מציג את עדותו המרתקת של ארתור ג'. סטנסיל, מהנדס מכונות שעבד עבור חיל האוויר האמריקאי, אשר נשלח לאתר ההתרסקות כדי לבצע הערכה של מהירות הפגיעה וזווית החדירה של כלי טיס בלתי מזוהה שחדר למרחב האווירי של ארצות הברית. סטנסיל מתאר בפירוט מצמרר כלי טיס בצורת דיסק, עשוי מתכת מוברשת שאינה דומה לשום חומר המוכר לאדם, אשר ננעץ בקרקע המדברית בעומק של כחצי מטר. לפי עדותו, המבנה הפנימי של האובייקט היה נטול לוח בקרה סטנדרטי, חיווט או מנועים גלויים לעין, מה שהצביע על טכנולוגיה חוץ-ארצית מתקדמת המבוססת על עקרונות פיזיקליים שטרם הובנו באותה עת. העדות חושפת לא רק את המאפיינים הפיזיים של הכלי, אלא גם את האבולוציה של הטיפול הצבאי באירועים מסוג זה – החל מהטלת סודיות מוחלטת על המשתתפים ועד לשימוש בשיטות הסוואה מתקדמות. לצד העדות הישירה, מצטרף למחקר ריימונד פאולר, אחד מחוקרי העב"מים המכובדים והיסודיים בעולם, המביא עימו הצלבות נתונים וגילויים חדשים המאששים את דבריו של סטנסיל. פאולר חושף פרטים נוספים על צוות ה"רטריבל" (אחזור) המיוחד שהוקם עבור המשימה, ודן בדיווחים על מציאתן של ישויות ביולוגיות חוץ-ארצית בזירת האירוע – יצורים קטנים דמויי אדם לבושים בחליפות מגן כסופות. מחקרו של פאולר מצייר תמונה רחבה של מבצע צבאי לוגיסטי מורכב שנועד לשנע את שרידי כלי הטיס לבסיס חיל האוויר הסודי רייט-פטרסון לצורך הנדסה לאחור. השילוב בין עדותו הטכנית של מהנדס שהיה בעין הסערה לבין הניתוח המדוקדק של חוקר בכיר, הופך את תקרית קינגמן מאגדה אורבנית למקרה בוחן קריטי המאתגר את הנרטיב הרשמי של הממשל האמריקאי. זהו מסע אל מאחורי הקלעים של "פרויקט הספר הכחול" ותקופת המלחמה הקרה, תקופה בה האמת על המתרחש בשמיים הוסתרה תחת מעטפת של ביטחון לאומי, ומותירה אותנו עם השאלה המהדהדת: האם הטכנולוגיה המניעה את עולמנו כיום מקורה בפריצות דרך שהושגו באותם לילות אפלים במדבריות אריזונה?

תמלול הסרטון