In the depths of the Third Reich’s total war, shrouded in heavy secrecy, German scientists and engineers labored over radical aviation technologies that seemed ripped from the pages of science fiction. While the first jet engines were already beginning to reshape the battlefield, other experimental projects explored the potential of disc-shaped aircraft powered by unconventional physical principles. The testimonies of Joseph Andreas Epp, an aeronautical engineer who worked on flying saucer designs, and Walter Schauberger, son of the legendary inventor Viktor Schauberger, shed light on attempts to harness centrifugal forces and rotational aerodynamics to create craft with unprecedented maneuverability. Viktor Schauberger, often dubbed the "Water Wizard," believed that nature does not operate through combustion and destruction, but rather through implosion and suction. The "Repulsine" technology he developed was based on drawing air in and spinning it into rapid vortices, which was intended to generate immense lift without the need for traditional wings. In this discourse, Walter Schauberger preserves his father’s scientific legacy, explaining how experiments conducted in closed facilities in Vienna and within concentration camps under SS supervision sought to apply nature's vortex motion to futuristic war machines. Joseph Andreas Epp adds a critical layer to our understanding of the era’s aerial history, describing the practical stages of designing flying discs at facilities such as Prague and Peenemünde. According to these accounts, these prototypes were more than mere blueprints; some reached advanced experimental stages, including manned and unmanned test flights. The discussion reveals the engineering complexity of projects like the Schriever-Habermohl and the V7, which utilized turbojet engines mounted on a rotating ring in an attempt to overcome the speed and drag limitations of standard aircraft at the time. Beyond the technological aspect, these testimonies raise disturbing questions about the fate of scientific knowledge following the fall of Nazi Germany. At the end of the war, under the auspices of "Operation Paperclip," numerous scientists and technologies were seized by the superpowers—the United States and the Soviet Union. Could these early German developments have laid the groundwork for the mysterious UFO sightings of the 1950s and 60s? These interviews with Epp and Schauberger provide a rare historical perspective on the fine line between engineering genius and military madness, and the technological race that remained classified for decades.
פיתוח ובחינת הצלחות המעופפות הגרמניות: יוזף אנדראס אפ וולטר שאוברגר מדברים
במעמקי המלחמה הטוטאלית של הרייך השלישי, תחת מעטה כבד של סודיות, עמלו מדענים ומהנדסים גרמנים על פיתוחן של טכנולוגיות תעופה רדיקליות שנראו כאילו נלקחו מדפי המדע הבדיוני. בעוד שמטוסי הסילון הראשונים כבר החלו לשנות את פני המערכה בגרמניה, פרויקטים ניסיוניים אחרים חקרו את הפוטנציאל של כלי טיס בצורת דיסק, המונעים באמצעות עקרונות פיזיקליים לא קונבנציונליים. עדויותיהם של יוזף אנדראס אפ, מהנדס אווירונאוטיקה שעבד על תכנוני צלחות מעופפות, ווולטר שאוברגר, בנו של הממציא האגדי ויקטור שאוברגר, שופכות אור על הניסיונות לרתום כוחות צנטריפוגליים ואווירודינמיקה סיבובית ליצירת כלי טיס בעלי יכולות תמרון חסרות תקדים. ויקטור שאוברגר, המכונה לעיתים "קוסם המים", האמין כי הטבע אינו פועל בדרך של פיצוץ והרס (Combustion), אלא בדרך של קריסה פנימה ושאיבה (Implosion). טכנולוגיית ה"רפולסין" (Repulsine) שפיתח התבססה על יניקת אוויר וסיבובו במערבולות מהירות, מה שאמור היה ליצור עילוי אדיר ללא צורך בכנפיים מסורתיות. וולטר שאוברגר משמר בשיח זה את המורשת המדעית של אביו, ומסביר כיצד הניסויים שבוצעו במתקנים סגורים בבירת אוסטריה ובמחנות ריכוז תחת פיקוח ה-SS, ניסו ליישם את תנועת המערבולת של הטבע לתוך מכונות מלחמה עתידניות. יוזף אנדראס אפ מוסיף נדבך קריטי להבנת ההיסטוריה האווירית של התקופה, כשהוא מתאר את השלבים המעשיים של תכנון הדיסקים המעופפים במתקנים כמו פראג ופנמינדה. לפי העדויות, אבות-טיפוס אלו לא היו רק שרטוטים על הנייר; חלקם הגיעו לשלבי ניסוי מתקדמים ואף לטיסות מבחן מאוישות ובלתי מאוישות. הדיון חושף את המורכבות ההנדסית של פרויקטים כמו ה-Schriever-Habermohl וה-V7, אשר השתמשו במנועי טורבו-סילון שהותקנו על טבעת מסתובבת, תוך ניסיון להתגבר על מגבלות המהירות והגרר שאפיינו את המטוסים הסטנדרטיים של אותה עת. מעבר להיבט הטכנולוגי, העדויות הללו מעלות שאלות מטרידות על גורל הידע המדעי לאחר נפילת גרמניה הנאצית. עם סיום המלחמה, במסגרת "מבצע מהדק נייר" (Operation Paperclip), הועברו מדענים וטכנולוגיות רבות לידי המעצמות - ארצות הברית וברית המועצות. האם הפיתוחים הגרמניים המוקדמים הללו הם שהניחו את היסודות לדיווחים המסתוריים על עב"מים בשנות ה-50 וה-60? הראיונות עם אפ ושאוברגר מספקים נקודת מבט היסטורית נדירה על הקו הדק שבין גאונות הנדסית לשיגעון צבאי, ועל המרוץ הטכנולוגי שנשאר חסוי במשך עשורים רבים.
לסרטון זה אין כתוביות זמינות ביוטיוב.
ניתן ליצור תמלול מקורב באמצעות AI על בסיס פרטי הסרטון.




















In 1976, the Ahrens family claimed they were abducted by aliens. What really happened that night? A skeptical investigation of one of the most famous and controversial abduction stories.
4 דק׳
In 1980, a Peruvian fighter pilot fired 64 shells at a glowing object that remained unharmed. Oscar Santa Maria's testimony is one of the most credible in the history of UFO research.
5 דק׳
A summary of the 2002 panel with Dr. John Mack and attorney Daniel Sheehan discussing UFO abductions, testimonies, government secrecy, and Mack's legacy in the UAP era.
4 דק׳We use cookies to improve your experience
For more information, see our Privacy Policy